Il Messico ha aperto l'istmo del corridoio interoceanico di Tehuantepec (CIIT). La linea ferroviaria e stradale nel punto più stretto del Messico rappresenta un'alternativa al Canale di Panama ed è uno dei prestigiosi progetti del presidente Andrés Manuel López Obrador.
Il presidente messicano Manuel Lopez Obrador ha inaugurato una ferrovia transoceanica destinata ad essere un'alternativa al Canale di Panama.
Obrador ha sottolineato specificamente che il Messico “non vuole competere con i nostri fratelli panamensi”. Ma il progetto è stato a lungo sostenuto dal suo governo Istmo del Corridoio interoceanico di Tehuantepec (CIIT) Mira a garantire la quota del Messico nel commercio intercontinentale tra Asia ed Europa.
Obrador ha sottolineato che molte aziende asiatiche hanno mostrato interesse per il progetto perché il Canale di Panama è “affollato”.
Nel suo punto più stretto in Messico, il corridoio collega i porti di Salina Cruz nello stato di Oaxaca sull'Oceano Pacifico con Coatzacoalcos nello stato di Veracruz sul Golfo del Messico. La striscia di 303 chilometri comprende due porti di acque profonde, ferrovie, autostrade, tre aeroporti a Minatitlan Ixtepec e Huatulco, nonché un gasdotto e una rete in fibra ottica. Il tempo di viaggio in treno dovrebbe essere di circa 3 ore.
10 zone industriali – ciascuna con una superficie di circa 300 ettari – stanno lavorando per attrarre aziende e creare posti di lavoro.
Si stima che con la connettività ferroviaria per il trasporto merci, il Messico avrà la capacità di spostare 1,4 milioni di container da un porto all’altro ogni anno. Si prevede che ciò favorirà lo sviluppo dell’istmo di Tehuantepec, una regione storicamente trascurata con una bassa crescita economica.
Obrador ha ribadito che il Messico manterrà il controllo del corridoio. Le imprese messicane saranno quelle che gestiranno i porti e saranno responsabili dei progetti di sviluppo.
Tuttavia, devono esserci anche delle eccezioni. La società danese Copenhagen Infrastructure Fund investirà circa 10 miliardi di dollari nella produzione di idrogeno verde da utilizzare come carburante per le navi.
Il Corridoio Transoceanico è uno dei progetti più grandi e prestigiosi dell'Obrador. Solo una settimana fa aveva un altro dei suoi progetti più importanti, ovvero… Treno Maya ha aperto.