Da mesi uno sconosciuto sega file di colonne radar nel Nord Italia. Poiché di solito usa una smerigliatrice angolare, popolarmente conosciuta come Flex, ora ha il soprannome di Fleximan. In alcuni casi, lo sconosciuto ha lasciato anche una lettera di confessione: “Fleximan sta arrivando” (“Fleximan è in ascesa”) oppure “Fleximan ha colpito ancora”.
Finora sono stati tagliati circa 30 sistemi
I media italiani riferiscono ora che circa 30 autovelox sono caduti vittima del vendicatore sconosciuto nelle regioni Lombardia, Veneto ed Emilia Romagna da maggio 2023. Ma la scia di distruzione si estende anche alla Calabria, nell’estremo sud dell’Italia. La polizia sospetta che qui ci siano degli imitatori che danno lavoro a decine di pubblici ministeri. Gli investigatori finora sono rimasti all'oscuro durante le perquisizioni. Le immagini di sorveglianza mostrano solitamente solo figure incappucciate. Se arrestato, Fleximan rischia pesanti multe e fino a tre anni di prigione.
Celebranti, approfittatori e critici
Fleximan viene spesso celebrato sui social network come il “Robin Hood degli automobilisti”. Anche il ministro dei Trasporti italiano Matteo Salvini sta cercando di trarre vantaggio dalla fama del Fleximan. Il populista di destra ha già annunciato di voler intraprendere un'azione legale contro gli eccessivi controlli di velocità sulle strade italiane se gli elettori gli daranno il loro voto. Salvini vuole varare un decreto che vieti gli autovelox sulle strade con limite di velocità di 50 km/h. Secondo il ministro dei trasporti gli autovelox dovrebbero essere vietati.
In Italia molti cittadini si sentono vessati dalle autorità e dai loro provvedimenti. Da nessuna parte in Europa ci sono così tanti autovelox come da noi: più di 11.000. La Germania ha solo 4.700 autovelox. Come riferisce la Dpa, l'organizzazione per la tutela dei consumatori Codacons ha stabilito, sulla base dei dati del Ministero dell'Interno italiano, che le 20 città più grandi del Paese hanno guadagnato più di 75 milioni di euro dalle violazioni per eccesso di velocità nel 2022.
Ma anche i critici di Fleximan dicono la loro. Un monitoraggio completo della velocità avrebbe portato ad una notevole riduzione del numero degli incidenti e del numero delle vittime della strada. Tuttavia, il numero delle vittime della strada in Italia è più alto che altrove. Nel 2022 erano quasi 3.200. Inoltre, molte comunità semplicemente non possono permettersi finanziariamente di sostituire i sistemi radar che sono stati abbattuti.
Ancora più imitatori
La questione degli imitatori è sempre più diffusa. A Brescia, nel nord Italia, uno sconosciuto ha iniziato a rimuovere i dossi stradali nelle zone a traffico limitato. Questi si chiamano “dosso” in italiano e per questo chi li rimuove è soprannominato Dossoman.
… linee guida piuttosto approssimative
… protezioni rigide per il mio piede dell'acceleratore
In Italia sconosciuti stanno segando file di colonne radar. Molti italiani applaudono alle azioni dei cosiddetti “Fleximan”, che altro non sono che danni ingiustificati alla proprietà. Anche il ministro dei trasporti populista di destra Salvini sta cercando di sfruttare l’hype che circonda Fleximan a proprio vantaggio. Sì, in Italia ci sono più autovelox che in qualsiasi altro posto in Europa, ma il Paese conta anche un numero estremamente elevato di vittime della strada. Apparentemente la sorveglianza ha avuto un effetto moderatore su questo, ma l'approccio di Fleximan è piuttosto discutibile.