La Formula 1 ha salutato il continente europeo con un grande Gran Premio a Monza. Il tempio a tutto gas ancora una volta è stato all'altezza della sua reputazione. I tifosi sugli spalti hanno assistito a numerosi duelli ravvicinati. Nessuno poteva lamentarsi della mancanza di azione.
Il fatto che alla fine non ci sia stata la vittoria della Ferrari ha smorzato un po' gli animi dei Tifosi. La direzione della squadra ha comunque definito la partita casalinga un successo. È stato osservato un aumento significativo rispetto a Zandvoort. È stato solo un fuoco di paglia oppure la Ferrari potrà imporsi come prima inseguitrice della Red Bull anche su altre piste?
Nell'attuale puntata del nostro video talk “Formula Schmidt” i nostri esperti discutono ovviamente anche del nuovo record di vittorie di Max Verstappen. L'olandese ha festeggiato il suo decimo successo consecutivo. Il record gli è stato reso facile da un compagno di squadra debole, come suggerito da Lewis Hamilton? O la Red Bull è proprio così superiore? Oppure Verstappen è semplicemente troppo bravo per il resto?
La Ferrari era vicina, ma non abbastanza.
Inversione di tendenza a Singapore?
Dove ci sono vincitori, ci sono sempre perdenti. Presso Aston Martin, Alpine e Haas, a Monza si è riunito relativamente poco se si prendono come punto di riferimento le rispettive richieste. Ma tutti e tre possono sperare che le cose vadano di nuovo meglio a Singapore. Nella “Formula Schmidt” spieghiamo perché la gara notturna presenta requisiti completamente diversi rispetto a Monza.
A Singapore una nuova direttiva tecnica potrebbe anche garantire che qualcosa accada negli equilibri di potere. La FIA vuole porre fine agli imbroglioni. L'attenzione si concentra ancora una volta sui componenti che si piegano troppo al vento. Michael Schmidt fornisce i dettagli della controversia attuale e fornisce una valutazione su chi potrebbe essere coinvolto.
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