Monaco di Baviera (OTS) – In Germania non esistono requisiti generali per gli pneumatici invernali. In alternativa, se le condizioni stradali sono invernali, ad esempio se c’è ghiaccio nero, nevischio, fanghiglia o nevischio, puoi viaggiare solo con pneumatici invernali. Ma nei paesi vicini le cose sembrano un po’ diverse. I legali dell’ADAC Club spiegano cosa considerare quando si parla di pneumatici invernali all’estero.
In Austria è facile. Qui vige una normativa simile a quella tedesca: in condizioni stradali invernali, dal 1° novembre al 15 aprile è obbligatorio montare pneumatici invernali o catene da neve, a seconda della segnaletica. Chi non li rispetta dovrà spendere molto denaro e, in casi estremi, rischiare multe fino a 5.000 euro.
Ma in Italia le cose si complicano. Non esistono normative uniformi in tutto il Paese, poiché ogni provincia può decidere autonomamente come gestire i requisiti degli pneumatici invernali. Le norme sono indicate dalla segnaletica presente nelle rispettive strade. In Alto Adige i veicoli che circolano sulle strade della città di Bolzano e anche sull’autostrada A22-Ave Brennero devono essere dotati di equipaggiamento invernale dal 15 novembre al 15 aprile, indipendentemente dalle condizioni atmosferiche. Sulle altre strade dell’Alto Adige vige solo il rispetto situazionale delle condizioni stradali invernali. Pertanto, gli avvocati dell’ADAC consigliano: Informarsi sulle normative locali prima di recarsi in Italia.
In Francia vige l’obbligo permanente di pneumatici invernali dal 1 novembre al 31 marzo, ma solo nelle zone di montagna. I segnali potrebbero essere utilizzati anche per rendere obbligatori gli pneumatici invernali in altre zone a breve termine. Chi viaggia senza attrezzatura invernale rischia una multa di 135 euro. Inoltre, i viaggi potrebbero essere nuovamente vietati.
Anche in Svizzera non esistono requisiti generali per gli pneumatici invernali. Tuttavia, se si verificano disagi alla circolazione a causa di pneumatici non idonei, possono essere inflitte multe. In caso di incidenti con pneumatici estivi in condizioni invernali sussiste il rischio di responsabilità solidale. Con segnaletica aggiuntiva potrebbero essere necessarie le catene da neve.
Maggiori informazioni sui requisiti degli pneumatici invernali in altri paesi sono disponibili sul sito adac.de.
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