Insiste
L'Italia si difende dalle valanghe minerali sulle pittoresche strade panoramiche del Paese. Le restrizioni alla guida delle auto sono sempre più vicine.
Roma: pittoreschi prati verdi di montagna, mare azzurro oltre i pendii delle montagne, romantiche città costiere da sogno con finestre colorate. Queste impressioni attirano ogni anno migliaia di vacanzieri e viaggiatori giornalieri sulle strade panoramiche d'Italia. Il paesaggio può poi essere osservato da una moto, da un'auto o da una bicicletta. Ma la natura geme da tempo sotto il numero schiacciante di visitatori. Le persone ora stanno resistendo a questo. Si sta lavorando sulle restrizioni alla circolazione.
L'argomento in sé non è esattamente nuovo: da anni si discute su zone particolarmente affollate. Ciò include anche le strade dei passi dolomitici. Quasi ogni giorno i veicoli fanno la fila qui e una valanga di metallo lunga un chilometro scorre attraverso l'idillio. Nell’agosto 2022 solo sul Corridoio della Sila sono stati contati – ogni giorno – complessivamente 4.160 veicoli, tra cui Standard menzionato.
L’Italia lotta contro l’ondata di vacanzieri: i percorsi panoramici sono soggetti a limitazioni
Ciò influisce non solo sulla popolazione, ma anche sulla fauna e sulla flora della zona. Per questo in Alto Adige, Trento e Belluno, oltre che in Veneto, è stato avviato il progetto “Zona a Basse Emissioni”. L'obiettivo è ridurre significativamente la quota delle automobili nel volume del traffico. Invece, più autobus, funivie e biciclette dovrebbero trasportare i visitatori attraverso i corridoi per ridurre il rumore e le sostanze inquinanti.
Ma l’attuazione sembrava molto difficile. Per i seguenti motivi: Secondo la normativa stradale italiana, su queste stesse strade non possono essere imposti pedaggi interzonali. Queste tasse esistono in parte in Austria. Ma sono proprio queste norme stradali che ora devono essere modificate e ciò che rende possibile il progetto.
In prima lettura delle modifiche introdotte alla normativa sulla circolazione stradale alla Camera dei Deputati italiana, c'è la possibilità di porre limitazioni alla circolazione sotto forma di cosiddette ZTL (“Zone a Traffico Limitato”) nelle aree classificate Patrimonio Mondiale UNESCO. Siti del patrimonio già premiati. Finora questo è stato forte opinione In Italia questo è possibile quasi solo nelle aree urbane.
Le strade popolari in Italia devono affrontare restrizioni
Secondo la modifica non dovrebbero essere previsti pedaggi sulle strade interessate. Ma le regioni possono limitare l’autonomia dei veicoli ammessi sulle strade e quindi ridurne la massa. A essere interessate non sono solo le strade dolomitiche. Una quota potrà essere assegnata anche alle strade della Costiera Amalfitana o nei pressi delle Cinque Terre in Liguria.
Tuttavia, non è stata ancora presa alcuna decisione sulla modifica delle norme sulla circolazione stradale. La Camera dei Rappresentanti ha acconsentito. Ma manca ancora il via libera del Senato.
In generale, l’Italia soffre di un’ondata di visitatori. Le comunità particolarmente colpite hanno già risposto. In Alto Adige, ad esempio, è stato introdotto il divieto di pernottare. Anche Venezia ha già risposto alle masse di turisti. Anche molte piccole città costiere hanno introdotto alcune regole sull’avventura. (Riposo)