Compatto elettrico Volkswagen ID.3 (ecco la nostra prova su strada) può essere equipaggiato con visualizzazione in realtà aumentata. Tecnologia disponibile anche su ID.4 e, naturalmente, anche sui futuri modelli elettrici del produttore tedesco. Volkswagen voleva spiegare come funziona questo sistema innovativo.
L’head-up display non è certo una novità. Diverse auto negli anni lo propongono come accessorio. Tuttavia, Volkswagen è andata oltre, utilizzando anche la tecnologia della realtà aumentata. Questo sistema proietta importanti informazioni sul parabrezza, diviso in due campi e due livelli. Ecco come funziona in dettaglio.
La finestra più grande per la proiezione dinamica si trova nel campo visivo del guidatore a una distanza virtuale di circa 10 metri e ha una diagonale di 1,8 metri. In questo campo profondo vengono visualizzate le informazioni relative ai sistemi di assistenza, indicatori di direzione e segnali di navigazione. Una finestra a corto raggio è una striscia piatta situata sotto una finestra di grande profondità. Prevede velocità, segnali stradali e simboli statici per aiutare con il movimento e la navigazione, che sembrano sospesi a circa tre metri davanti al guidatore. Tutti i personaggi si adattano perfettamente al mondo reale al di fuori dell’auto e vengono visualizzati dinamicamente. Quando l’auto si avvicina a un incrocio in cui deve svoltare secondo le istruzioni del navigatore, il conducente vede due indicazioni: prima un avvertimento a livello stradale, poi tre frecce situate sulla svolta. Più il guidatore si avvicina all’incrocio, più grandi diventano le frecce. Allo stesso tempo, la loro sezione sta diventando sempre più trasparente per fornire una visione chiara della strada.
Il marchio tedesco sottolinea di aver sviluppato un sistema in modo da non distrarre mai il guidatore durante la guida. La realtà aumentata lo dimostra può essere presente a ID.3 Mostra quindi non solo le informazioni di base come la velocità, ma anche tutte le informazioni relative alla sicurezza, all’assistenza e alla navigazione. Caratteristica quando il sistema ADAS è disabilitato, il driver vede un avviso rosso di pericolo se ti avvicini troppo al veicolo che precede.
Volkswagen annuncia di essere stato il primo produttore al mondo a implementare questa tecnologia nel segmento delle compatte, rendendola disponibile a molti clienti.