Incidente aereo svizzero: i piloti sono responsabili! – Notizie all’estero

Incidente aereo svizzero: i piloti sono responsabili!  – Notizie all’estero

20 persone sono morte quando il vecchio aereo era di due anni e mezzo fa Colpisci il terreno quasi verticalmente. Ora la causa del dramma fatale è chiara.

L’amara conclusione del rapporto finale: gli errori dei piloti sono stati responsabili dello schianto dell’aereo il 4 agosto 2018!

Il dipartimento investigativo sulla sicurezza ha parlato di “Istruzioni per l’aviazione ad alto rischio”. Piloti esperti, di età compresa tra 62 e 63 anni, avrebbero ribaltato la macchina a bassa quota e pericolosamente a bassa velocità in un burrone.

Il risultato fatale: quando l’aereo andava in subbuglio, avrebbero perso il controllo e avrebbero avuto poco spazio per tenere la macchina, secondo il rapporto.

L’ottantenne Junkers Ju-52, noto come “Tante Ju”, si è schiantato in un’area escursionistica nel Canton Grigioni a un’altitudine di oltre 2.500 metri. Non c’erano sopravvissuti.


Il luogo dell’incidente nel Canton GrigioniFoto: Ennio Leanza / dpa

La macchina appartiene a Ju-Air, che gestisce un’associazione di appassionati di aviazione. Offrire gite turistiche e brevi escursioni. I passeggeri erano sul volo di ritorno da Locarno a Zurigo.

Secondo il rapporto, i piloti Ju-Air spesso non aderivano alle regole delle operazioni di volo sicure e correvano grandi rischi mentre volavano con i passeggeri. L’associazione di lavoro non era a conoscenza dei rischi e l’Ufficio federale dell’aviazione civile poiché l’autorità di vigilanza ha trascurato molti problemi di sicurezza.

Il club ha ricevuto un divieto di volo nel novembre 2018. Il Ministero dei trasporti ha ordinato una revisione delle attività dell’Ufficio federale lo scorso anno. C’erano anche guasti tecnici nella macchina che non hanno influenzato l’incidente.

Nonostante tutto, il club vuole riprendere le operazioni di volo dal 2023. L’associazione ha annunciato di voler imparare dal rapporto finale. La selezione, la formazione e la sorveglianza dei piloti saranno migliorate. Da allora la manutenzione delle due macchine rimanenti è stata esternalizzata. L’obiettivo è “la qualità dei velivoli tecnicamente nuova”.

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