Incentivi – 3.500 euro per la conversione da auto termica ad auto elettrica

Incentivi fino a 3.500 euro per trasformare un’auto con motore termico in un veicolo con motore 100% elettrico. Si tratta di una disposizione di un emendamento all’August ZD approvato dalla Commissione Bilancio del Senato. Il decreto di agosto, che ha un budget di 25 miliardi, deve ancora essere convertito in legge entro il termine del 13 ottobre per la sanzione pecuniaria per la confisca del provvedimento. Il DL di agosto ha introdotto anche gli incentivi tanto attesi per acquistare nuove auto con emissioni di carbonio superiori a 60 g / km: basti pensare al supporto in fase di immatricolazione di veicoli con emissioni di CO2 da 91 a 110 g / km CO2 ha consumato per la settimana di settembre, ma la legge di bilancio dice il rifinanziamento. È invece in discussione a Palazzo Madame la legge di conversione di agosto, che contiene un emendamento approvato alla trasformazione elettrica delle auto termiche; il suo arrivo alla Camera è previsto per lunedì 5 ottobre; dopo una votazione al Senato (probabilmente con fiducia) la legge dovrà tornare alla Camera e adottare un “sì” definitivo. Si tratterebbe di un beneficio analogo a quello già in vigore in Francia dal 4 agosto dello scorso anno, che però fuori dalle Alpi raggiunge i 5mila euro.

come funziona lo stimolo

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“Grazie al mio emendamento, abbiamo introdotto un nuovo incentivo per il 2020 per stimolare la conversione delle auto con motore a combustione interna in auto elettriche. L’incentivo è riconoscere un contributo pari al 60% delle spese di riqualificazione, fino a un massimo di 3.500 euro ”, spiega Daniele Pesca (M5S), presidente della Commissione Bilancio del Senato. L’ammodernamento prevede 40 milioni ricevuti dal fondo di 90 milioni per l’installazione delle colonnine di ricarica collocate nel mese di agosto.

Norma e costi medi

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In Italia, il tema della conversione di un’auto da termica a elettrica è regolato dal cosiddetto decreto del Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti sulla conversione (Decreto Ministeriale 219 del 2015). Una volta stabilita la fattibilità dell’intervento, sono molte le variabili che incidono sui costi. Tuttavia, in media, la trasformazione senza batteria può costare dai 5 ai 7mila euro. Una cifra a cui bisogna aggiungere è quella per le batterie la parte più costosa da acquistare. Anche in questo caso si aggira in media tra i 5.000 euro per una batteria da 10 kW / he fino a 10.000 euro per una batteria da 20 kW / h, ovvero la trasformazione può costare dai 10 ai 17.000 euro.