Economia lungimirante a Francoforte

La “zona industriale sostenibile” è unica in Germania e mira a diventare un modello per altre regioni. Le idee del sito dovrebbero diventare note dopo le elezioni locali.

Tutto è iniziato con una festa dell’estate 2010 a Fechenheimer Klassikstadt, ricorda Oliver Schwebel, capo dell’Agenzia per lo sviluppo economico di Francoforte. “Cinque anni dopo, c’era un” parco commerciale sostenibile “. Dopo altri sei anni, la città vuole decollare per raggiungere la sostenibilità negli affari.

I politici hanno appena preso una decisione su un concetto di protezione del clima per l’area del progetto a Seckbach e Fechenheim. Schwebel e il direttore degli affari economici Marcus Frank (CDU) concordano sul fatto che è unico in Germania e un modello per altri grandi distretti commerciali. “Abbiamo notato che dobbiamo occuparci delle cose e delle società di rete”, afferma Frank. Ha funzionato nella Medina orientale: “creando un senso di comunità”.

Il responsabile del sito, Tobias Lauser, si prende cura e riferisce dei successi: L’allestitore Friederichs ha costruito quasi 1.500 metri quadrati di pannelli solari sul suo tetto. Il processore di biomasse Haug sta investendo 2,5 milioni di euro in un nuovo edificio e prevede di creare un impianto di compostaggio. Il grossista di bevande Rach, che opera nel sito dal 1962, ha in programma una ristrutturazione attiva per 250.000 euro.

Secondo Löser si stanno stabilendo giovani creativi. Designer di Tatcraft a Gwinnerstraße, produttore di birra per pane biologico Knärzje lì, Fair Food Network Marktschwärmer a Cassellapark. Schwebel descrive “grandi storie”: l’azienda agricola biologica La Vialla dall’Italia ha il suo unico negozio tedesco a Fechenheim. L’organizzatore dell’evento Big City Beats ha moderato il debutto di un DJ sulla Stazione Spaziale Internazionale ISS da Cassellapark.

C’è ancora molto da fare qui sulla Terra. Anche se le aziende coinvolte investono molto in sostenibilità: finora sono solo 50 buone, da 300 a 400 nell’area di progetto. Nessuno conosce il numero esatto, anche un problema come questo. Poi la barriera ferroviaria di Orber Strasse: chiude 75 volte al giorno, 25 minuti all’ora, un grosso problema per i fornitori. Ma i miglioramenti nella costruzione di strade, sventolando la mano, “richiederanno anni”.

Dopo tutto: l’amministratore del sito sta lavorando a ulteriori sviluppi e annuncia instancabilmente. “Fredi Bobic’s Papers – Tobias Löser si estende”, Schwebel traccia parallelismi con Eintracht. La città ha già puntato gli occhi su altri quartieri degli affari di Francoforte che un giorno dovrebbero diventare sostenibili. Frank vuole presentare i candidati al parlamento cittadino – dopo le elezioni.