Poco prima dell’inizio dei test preparatori in Qatar, Aprilia ha mostrato anche i colori per la stagione MotoGP 2023. Aleix Espargaro sta per iniziare la sua quinta stagione con la squadra italiana. Lorenzo Savadori si è presentato come compagno di squadra.
Aprilia è tornata nella classe regina dal 2015. Per il 2020 è stata sviluppata una motocicletta completamente nuova, il cui cuore è un motore V4 con un angolo di inclinazione di 90 gradi. Non ci sono stati successi. Aprilia è atterrata nuovamente all’ultimo posto nel campionato costruttori.
Dopo le gare vinte da KTM lo scorso anno, Aprilia è l’ultimo marchio ad essere considerato un “team in concessione”. Di conseguenza, ci sono alcuni vantaggi nelle normative che anche gli ingegneri usano. Aprilia è stata in grado di sviluppare la moto in modo significativo durante l’inverno.
RS-GP è stata ampiamente rivista
Quindi le testate del motore sono state cambiate. Sono stati inoltre sviluppati un nuovo telaio e un forcellone in carbonio. A metà febbraio Espargaro e Savadori si sono trasferiti da Jerez per un primo test privato.
Anche l’aerodinamica è stata radicalmente rivista, con l’ampio alettone anteriore che cattura ancora l’attenzione. In ricordo di Fausto Gresini, l’ala anteriore reca la scritta Fausto con un cuore rosso.
“La moto si è sentita bene al primo test”, riferisce Espargaro. “Ma non si sa mai se il tempo sul giro è stato davvero veloce perché altrimenti c’erano solo Pedrosa e Bradl. In Qatar ci confronteremo con le altre squadre”.
“È come ogni inverno. Mi sento più forte che mai”, ride lo spagnolo. “Ma questa è la realtà perché ogni inverno mi alleno meglio e mi sento più forte. Mi alleno molto con la mia moto. Fisicamente non posso essere preparato meglio”.
“Sono sempre ottimista e sono qui per lottare per il podio. Ecco dove deve andare l’Aprilia. L’ho detto l’anno scorso e non ce l’abbiamo fatta. Non eravamo al livello che mi aspettavo”.
“Spero che potremo sfruttare i nostri vantaggi e che la moto del 2023 sia migliore. Speriamo di essere più forti e di poter lottare per la top 6 del mondiale. Sarebbe un sogno per Aprilia. Dobbiamo provare a ottenere il primo podio da conquistare per Aprilia “.
Lorenzo Savadori nuovo pilota regolare e non Bradley Smith
Espargaro è stato molto lontano da quello. Tre sesti posti sono stati i suoi migliori risultati in quattro anni. In Coppa del Mondo, lo spagnolo ha occupato le posizioni 15, 17, 14 e 17. La scorsa primavera Espargaro ha firmato un nuovo contratto per gli anni 2023/22.
Aprilia promuove e sviluppa Savadori da un anno. Nel 2020 ha vinto il campionato Superbike in Italia. Gli è stato anche permesso di gareggiare nelle ultime tre gare della MotoGP della stagione, dove Savadori non ha potuto raccogliere punti in campionato.
Il 2023 è l’ultimo anno di collaborazione tra Aprilia e il team Gresini. Lo scorso autunno, Fausto Gresini ha annunciato che vorrebbe dirigere la squadra da solo con un altro partner dal 2023. Come si svilupperanno questi piani dopo la morte di Gresini è attualmente aperto.
Aprilia ha festeggiato grandi successi soprattutto nelle classi piccole. Con 294 vittorie nei Gran Premi, Aprilia è il marchio europeo di maggior successo. Piloti come Max Biaggi, Valentino Rossi, Marco Melandri e Jorge Lorenzo hanno vinto per Aprilia.
Nella classe 125cc, dieci titoli mondiali sono stati vinti dai piloti e dieci dai costruttori. C’erano nove titoli mondiali ciascuno nella classe 250cc. Nella classe 500cc, il terzo posto di Doriano Romboni al Dutch TT di Assen 1997 è stato il miglior risultato.
All’inizio dell’era della MotoGP, Aprilia fallì con la complessa RS-Cube. Nel 2012 e nel 2013, l’ART con un motore della superbike RSV4 è stata la migliore moto della classe CRT. Aprilia prova un prototipo di purosangue dal 2015.